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最速の思い出 ZZR-1100
2009 / 09 / 05 ( Sat )
愛してやまなかった永遠の愛車!

ダブルジィーアール1100君! (もちろんD型逆車のマレー製)

馬力にするとライトチューンで270kg前後の車体に170馬力以上。

ZZR-1100

バイクを知らない箱車は良く尻でアオリをくれてくるが

フェラーリだろうがポルシェだろうが たとえ現代の新型GT-Rでも

マッハでさ・よ・う・な・ら~  



普免取る前から「青木さ~ん! 連ちゃんで大型まで取りに行くんですよ~ぅ」

なんて後輩達。    まずはケツにタンデム。


なんか静かだと思ったら 恐怖で足震えてやがる・・・ほとんど全員。
(怖がらないやつほど事故ってます)

そりゃ 法定速度4倍っすからね メーター読み。

「おい!ちゃんと足閉じろ 落ちるぞ!」ってその言葉が更に恐怖を倍増。



これやるとほとんど皆、ハーレーみたいなアメリカンを買う。
(日本の国土にゃ これが最高なのに)


まぁ安全運転でよろしい。 群れで乗りなさい
(でも群れないと乗らなくなるのもアメリカン)


家内には「バイクだけは絶対乗らないでくれ」って言われる。


子供達がそうなるからだろう・・・


俺も子供は乗せたくない。
(自分は生きてるが死んだ友人も数人いる)



この「バイクカッコいいか?」って長男に聞いたら

「はぁ? バイクなんか好きじゃない!」って返事。(ちょとショック・・)

じゃ何が?好きって聞いたらさぁ


「パパと歩くの!」って言ったくれた・・・ 
             なんかうれしくて泣けそうな昼下がりでした。

「よっしゃ!毎日、保育園まで歩こうぜ!孔雅っ!」


安心して封印したはずの愛車の写真をブログに載せた。

んぅ~ ママに怒られっかなぁ・・・


では!調子に乗って

愛してやまなかった青春の愛車

まずは1●歳の時乗っててたGPZ400F 通称ニンジャ

昭和58年式?だったかな1984年?小学校2~3年だった僕。

GPZ400F


ネイキッドって呼ばれるフォア(CB400)やペケJ(XJR400)より

低回転のトルク感は激ウスでしたが気持ちよく12000近くのレッドゾーン
(14000回転位までメーターは付いてた・・・)

高回転まで回るそのエンジンと回倒性のよさで爆発するその速さにゾッコン!

ってもまだまだ少年だった僕には真のバイクの速さは知る由も無い時代。


お次は1●歳~18歳まで乗ったGPZ400R ニンジャ

昭和62年式だったかな?小6から中学か・・・ 
あの頃は田舎道を無免で原チャリなんか乗って楽しかった。(さすがに時効でしょう) 

GPZ400R ニンジャ


このフレームになったGPZシリーズはニンジャって言うよりも

ZZRへの進化の布石。 僕自身これをニンジャとは呼べなかった・・・し

このバイクとの出会いが後に最速ツアラーとして登場する

男カワサキの名車ZZR1100に憧れるきっかけとなった。

このバイクの存在が同じ名車であるGPZ900 ニンジャを

僕の脳裏から消し去った位だった。



この時、僕は地元の工業高校に通っており修理なんかは好きな方。

15kmはなれたド田舎の親父の実家の車庫に隠して

全部ばらして直した。

初めてキャブレターを熟知した青春時代だった~な。


今でこそリッターバイクを乗ってしまえば 所詮400ccだが

当時10代の僕にとってこの400Rはモンスターに感じた・・・


キャブの調整もまだまだ未熟で3000回転~4500回転に谷なんか

作くっちゃった時なんか友人と2ケツしてるにも拘らず60km位から

2速全開なんてアクセル開けた日にゃ  



爆裂ウィリー 

楽しかった。



学生だからタイヤも買えなくてツルっツル・・・ 

ぶどうマツタケラインが倉庫のすぐそばで

そこがステージ。

秋さか枯葉の多い季節に軽い徐行にも拘らず

ズササーぁ

人生でコケたのはこの一度だけ・・・ 痛かった。

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19 : 23 : 35 | 愛車レジアス君 | トラックバック(0) | コメント(3) | page top↑
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コメント
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おお!!!!!!

男!!カワサキ!!!じゃないですか!!!凄い!
ZZR-1000に乗ってますか!!!参りました。

最近、大型スクーターて言うのですかね、やたら大きな短音を出して走るの
あれは、頂けませんね。
あの輩を車の中から見かけると、クラッチ付に乗れ!!!!て叫んでます
あれは、ライダーでは有りません、ライダー男カワサキは良いのです、喧しくても、すぐにかっ飛んで行きますので。オイルの焦げた臭いと共に・・・・・
大阪のオッサンのクダクダ話でした、すいませんでした。
by: kazxpp * 2009/09/29 19:26 * URL [ 編集] | page top↑
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by: * 2012/04/05 09:50 * [ 編集] | page top↑
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